XB һава каналының тукымаларын киңәйтү уртак (Түгәрәк) искиткеч тавыш сеңдерү һәм тавышны киметү функциясенә ия, ул җылыткыч тибрәнү аркасында килеп чыккан торба үткәргеч хатасын һәм тавышны бетерә ала, һәм һава каналының җылыткыч аркасында килеп чыккан торба тибрәнүен яхшы саклый, шулай ук яхшы саклагыч эффект. торба үткәргечнең арыганлыгы.
Airава каналының тукымаларын киңәйтү буыннары югары класслы тукымалардан эшләнгән, алар механик тибрәнүләр яки башка чыганаклар ярдәмендә ясалган тавыш дулкыннарын сеңдерергә ярдәм итә.Эластик материал структур бөтенлекне бозмыйча яки алюминий яки корыч кебек каты металл материаллар белән чагыштырганда эффективлыкны киметмичә җылылык киңәюенә мөмкинлек бирә.Өстәвенә, бу төр буыннар бүгенге көндә базарда булган сыгылмалар һәм диапазоннар аркасында теләсә нинди ихтыяҗларга туры китереп эшләнергә мөмкин.
No.к. | Температура дәрәҗәсе | Төркем | Торба , флангны тоташтыру | Труба материалы |
1 | T≤350 ° | I | Q235A | Q235A |
2 | 350 ° < T < 650 ° | II | Q235,16Мн | 16Мн |
3 | 650 ° < T < 1200 ° | III | 16Мн | 16Мн |
Airава каналының тукымаларын киңәйтү буыннарының традицион металлдан өстенлеге - аларның система эчендә җылылык велосипедлары аркасында килеп чыккан тавышларны бетерү сәләте.каты металл белән ирешеп булмый торган әйбер, чөнки алар кабат җылыту циклында ватык булып китәләр.Моннан тыш, бу тукымалар система эчендәге температураның үзгәрүе белән бергә җиңел генә киңәя ала - бу температураның үзгәрү вакытында кулланылган экстремаль басым аркасында килеп чыккан потенциаль зыяннан сакларга ярдәм итә, бу дөрес кулланылмаса ярыкларга яки хәтта агып китәргә мөмкин.